相比(bi)(bi)國(guo)內物(wu)流，跨(kua)境(jing)(jing)物(wu)流經(jing)歷(li)了國(guo)內干線、國(guo)際(ji)報關、國(guo)際(ji)航班出(chu)運、國(guo)外清關、尾單派送等多(duo)個環節，鏈(lian)條更(geng)長導致(zhi)成本更(geng)高。目前，物(wu)流占跨(kua)境(jing)(jing)電商整體成本比(bi)(bi)率在20%以上，有的賣家(jia)甚(shen)至會達到30%左右。而(er)每年(nian)的旺季物(wu)流都會繼續漲價，跨(kua)境(jing)(jing)賣家(jia)的利潤空間無疑(yi)將被進一步壓縮(suo)，生(sheng)存壓力極(ji)大。

1、準備(bei)工作做(zuo)到位，比如，如果貨(huo)物直發小(xiao)包，那么通過備(bei)貨(huo)、篩貨(huo)、包裝等(deng)步驟，所以要對(dui)(dui)操(cao)作人員進行(xing)提前培訓(xun)，確保(bao)操(cao)作人員對(dui)(dui)業務熟悉，不做(zuo)無(wu)用功。

2、提早備貨海(hai)外(wai)倉，目(mu)前(qian)物(wu)流情況已經(jing)相(xiang)當(dang)緊張，所以賣家可提前(qian)評估旺季銷量，準備一(yi)部分商(shang)品先(xian)運往海(hai)外(wai)倉，后續再根據(ju)實際的銷售情況進行補貨。

3、產(chan)品運(yun)(yun)(yun)輸方式要區別，比如季節性、節日(ri)性和交貨期較為(wei)緊張的物品可優先選擇(ze)空運(yun)(yun)(yun)，而對(dui)于時效不緊張的產(chan)品可選擇(ze)海運(yun)(yun)(yun)方式，因為(wei)海運(yun)(yun)(yun)成本比較低(di)。不過需注意，雖(sui)然近期海運(yun)(yun)(yun)費有下降，但賣家還是需綜(zong)合(he)考慮，選擇(ze)合(he)適(shi)的運(yun)(yun)(yun)輸方式。

4、分散風(feng)險，多渠(qu)道布局，如何賣家(jia)的資(zi)源、資(zi)金足夠充足的話，可以選擇(ze)和多個供(gong)(gong)應(ying)(ying)(ying)商(shang)進(jin)行(xing)合(he)作(zuo)，針對不(bu)同(tong)區域的市場客戶(hu)選擇(ze)不(bu)同(tong)的供(gong)(gong)應(ying)(ying)(ying)商(shang)。或者(zhe)將供(gong)(gong)應(ying)(ying)(ying)商(shang)進(jin)行(xing)等級(ji)劃分，選擇(ze)其(qi)中一個供(gong)(gong)應(ying)(ying)(ying)商(shang)，其(qi)他供(gong)(gong)應(ying)(ying)(ying)商(shang)可做應(ying)(ying)(ying)急準備。

5、實時跟蹤，當商(shang)(shang)品發出(chu)之(zhi)后(hou)，賣家要(yao)實時追蹤物流(liu)情況，如發生(sheng)異常要(yao)及時和物流(liu)商(shang)(shang)溝(gou)通并解決。